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报道称，火箭发射通常需要花费数百万美元，但WEY不大可能支付全部费用。总部设在香港的奥必滔盖特韦咨询公司的创始人布莱恩·柯西奥说，这种大型国有航天企业与大型民营企业之间的合作可能是中国发展“军民融合”的一个有趣方式。中国一直在引导民营资本和技术进一步服务于国防目的，同时希望能够帮助国家取得技术进步。

参考消息网6月13日报道 美媒称，今年至少有两家中国汽车制造商在赞助火箭发射活动，称这种合作将为它们的汽车技术进步铺平道路。据美国石英财经网站6月10日报道，中国在过去一周进行的首次海上发射火箭试验是最新的、可能也是首个例子。长城汽车公司旗下豪华运动型多用途车（SUV）品牌WEY赞助了长征系列运载火箭中的长征十一号海射型固体运载火箭（“CZ-11 WEY”号）的发射。WEY表示，这是汽车品牌首次成为中国航天事业合作伙伴，也是中国运载火箭技术研究院负责研制的国家级火箭首次与企业品牌联合命名。WEY与中国运载火箭技术研究院还创立了一个联合研究中心。

此外，南航、东航、国航、中国联合航空等航空公司也推出相关服务政策，在大兴国际机场运营初期，如果旅客因为走错机场而误机，符合条件的可以免费改签。亮点3京广京深往返至少节省20分钟记者从南航了解到，受益于华北地区空域调整方案的正式启用，加之大兴国际机场“三纵一横”先进科学的跑道布局，南航京广、京深航线乘机时间将累计节约20-25分钟。

以下为演讲实录：吴文辉：谢谢大家，大家好，我是阅文集团吴文辉。今天很高兴能够来到中国企业竞争力年会，与大家分享阅文集团近期对内容产业的观察与心得。在2019年互联网行业整个进入了存量时代，不管在哪个赛道，精细运营基本都是主旋律，价值回归正在炒起，而整个内容产业也在逐步地进化，我们也观察到新趋势的到来。

华泰证券表示，看好家电板块的业绩稳定性和大消费板块的长期配置价值。该机构认为，我国经济规模大、耐用品消费意愿提升基础扎实。目前人均GDP仍有较大提升空间。农村人口持续向上转移，消费习惯持续渗透。此外，对标成熟市场，中国市场的资金属性发生变化，外资占比提升引导内资投资风格转向，大消费板块得到重视。以美股为例，过去10年市值占比提升最大的为可选消费，反映出中长期投资风格从过去过度偏重于成长性向消费性及业绩确定性转变。当前A股市场市值前50的企业中日常消费7%，而可选消费仅5%，预计大消费行业配置价值持续提升，细分龙头将是未来板块配置的重要标的。

海外舆论称，习近平是“一位远见卓识的改革家”、“中国新一轮革新的中心人物”、“为中国未来修建一条独特道路的严肃认真的改革者”，他“清晰的改革目标激励着整个民族”，“‘习式改革’对整个世界都有正面示范效应”。一、出身革命家庭，改革坚定不移中国改革开放始于1978年。习近平那时正在清华大学化工系学习。他的父亲习仲勋在广东担任第一书记。